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近期，巴拿马运河再次成为航运业内的热点话题，美国当选总统特朗普收回运河的种种言论也让其陷入舆论漩涡。
此前，巴拿马运河因长期干旱导致运河通行受阻，目前虽然解除通行限制，但仍有大量船舶仍未回流，船舶通行量并未达到预期。
近日，巴拿马运河管理局（ACP）公布了12月船舶通行量。
据ACP公布的最新数据，2024年12月巴拿马运河的船舶通行量达1059艘次，其中160艘是大型集装箱船，较11月增长6%，但仍未达到每天36艘的全部配额。
图源：UNCTAD 侵删
其中，巴拿马运河新船闸通行了279艘次，较11月增长了3%。
需要指出的是，限制解除后，巴拿马新船闸的通行量仍未恢复到干旱前的水平。
据了解，此前通行巴拿马新船闸的宽体巴拿马型散货船并未大量回流，2024年12月仅有6艘通过巴拿马运河。而作为对比，2022年同期则有57艘。
此外，部分LNG运输船宁愿选择航程更长，但运费更低的绕行路线。
2024年12月仅有2艘LNG运输船通过巴拿马运河，而干旱前平均每月有27艘，运河并未填满所有可用的槽位。
此前，ACP宣布于2025年1月1日起，再次提高收费，实施新的收费标准。
