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据seatrade-maritime消息，近日，巴西港口已满负荷运转。
有报告称，2025年3月，在巴西主要港口，55%的船只出现了延误或时间表改变。集装箱的平均停留时间超过40小时，尤其是桑托斯港，停留时间长达10天。
图源：seatrade-maritime 侵删
全球物流公司MTM Logix首席执行官Mario Veraldo表示，该国港口的状况直接影响到主要行业的关键供应链和大宗商品进出口。
Veraldo说：“设备过时、缺乏维护和投资不足是造成港口拥堵的原因。”
据Veraldo的数据，2024年巴西在基础设施上的投资仅占其GDP的2.2%，而要满足未来30年的预计需求，则需要近两倍的投资。
今年3月，由于港口拥堵，巴西未能运送超60万袋咖啡（相当于约1932个集装箱）。自2024年6月以来，主要咖啡出口港口的效率低下导致了额外的1172万美元的成本。
Cerrado咖啡种植者合作社（exocacer）表示，即使采取积极主动的方法，如利用早期的物流规划和仔细选择航运公司，依然面临着如集装箱短缺，船舶交货期限突变，单车道高速公路高收费等问题。
Veraldo说：“数字化和自动化正在成为改变巴西港口物流的战略工具，目前巴西港口物流受到效率低下和高成本的困扰。”
“智能技术可以加快流程，减少操作错误，并改善整个供应链的信息管理。自动化系统简化了从货物清关到库存管理的一切，缩短了等待时间，提高了码头的生产率。”
