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近日，苏伊士运河管理局召开20家主要航运公司及代理机构代表会议，讨论红海局势发展。
管理局旨在就“未来通行计划与时间表进行磋商”，同时邀请航运公司开展试航。
据该局报告，7月至10月间，苏伊士运河过境货运量同比增长10%，过境船舶数量增幅为2%，表明与去年相比，今年通过运河的船舶体积更大。
据报告，四个月间共有逾4400艘船舶通过运河，其中10月单月就有229艘船舶返航。
近期，达飞轮船已部署两艘大型船舶经苏伊士运河通行。
在最新试航中，达飞旗下1.7万TEU级集装箱船通过运河，但尚未让2.3万TEU级超大型集装箱船重返运河。
运河管理局在会议总结中称，达飞宣布计划增加经苏伊士运河的航次。
其他航运公司目前仍持续关注事态发展，地中海航运公司（MSC）预计，“未来一段时间南向船舶或将迅速恢复通行”。
有业内人士指出，穿越该区域的海运保险成本太高，是众多航运公司延迟恢复通过苏伊士运河的主要原因。
