近期，中美之间也是多事之秋，疫情暴涨，暴乱，货物被抢......近日据美媒最新消息，当地时间5日，美国取消禁航！同日凌晨5时30分，位于美国加州REDLAND的亚马逊配送中心仓库ONT9突发大火（提醒卖家朋友要注意自己的货物）。同时近期比亚迪10亿美元口罩订单又没取得美方认证，导致再度延期!
|| 美国取消禁航 ||
美国CNBC最新消息，当地时间5日，美国政府取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划。CNBC说，美国交通部这项新规仍对中国航空公司飞美航班加以限制，将每周4班削减为每周只能有2个飞往美国的航班。美国交通部称，这是“为了恢复中美航空公司在定期客运服务市场上的竞争平衡和公平平等的机会”所必需的。
此前，美国交通部宣布，从本月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，因为中方“未能允许美国承运人运营往返中国的定期客运航空服务，无法行使双方权利的全部内容”。4日，中国民航局发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》（以下简称《通知》），对国际客运航班数量进行调整。《通知》显示，自2020年6月8日起，中方允许所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，在满足条件的情况下，每周运营一班国际客运航线航班。新政策还将基于乘客核酸检测结果对航空公司实行奖励和熔断机制。|| 亚马逊仓库发生大火 ||
刚刚松了口气，又来一事！真是屋漏偏逢连夜雨！当地时间5日凌晨5时30分，位于美国加州REDLAND的亚马逊配送中心仓库ONT9突发大火！
该仓库在西卢加尼亚大道2255号街区，位于10号高速公路的山景大道附近。事发时仓库的屋顶和窗户上可以看到火焰和浓烟喷出，巨大的火焰和黑色的烟柱冲向数百英尺高的空中。10号高速公路双向车道一度被关闭，大量消防人员参与救援，大火似乎吞噬了几乎所有的大型建筑，随着火势继续蔓延，大楼附近的亚马逊卡车被点燃。10号高速公路在早高峰时间再次通行。
但根据福克斯报道，此次大火并非由库内货物燃烧引起，而是停留在亚马逊仓位外面挂车的TRAILER所致。有待进一步确认。
不过亚马逊发言人驳斥了最初有关该大楼为亚马逊所有的报道。火灾原因仍在调查中，目前还不清楚是否有人员受伤的报道。没有更多关于此次大火详情。
业内人士透露，ONT9是个大件中转仓库，平时基本满负荷运转，此次火宅预计损失重大。在此提醒卖家朋友，有货物运往该仓库或有货物已在该仓库的请密切关注货物配送通知及货物受损报告；本次火灾，会让美国本来就疫情和暴乱双重承压的尾端派送，更加压力山大。
美国“黑人男子之死”引发抗议暴乱持续升级，示威者不仅洗劫了商店；连UPS、FedEx和亚马逊配送货车也未能幸免；
|| FBA库存政策变更！新费用来了 ||近日亚马逊宣布了两项针对FBA仓储政策的变更，即亚马逊IPI分数阈值要求和新的每月库存超额费。卖家可以在FBA中拥有无限库存，但如果卖家库存管理不善，亚马逊会收取额外的费用。亚马逊新通知规定，如果在6月21日时卖家的IPI分数低于400，那么卖家发送到FBA的库存限制将从7月1日起生效，直到9月30日止。IPI分数超过400，卖家将在第三季度获得无限存储空间。如果卖家的亚马逊IPI分数低于400，且没有提高，那么第3季度可能会有存储限制。2020年8月1日起，亚马逊每月将收取每立方英尺7.8英镑的超额费用(不含税)。如果卖家的IPI分数需要提高，但没有提高，并且卖家的库存在该月的任何一天都超过了存储限制，那么亚马逊将向卖家收取额外库存的每月库存超额费。该费用是除了每月库存仓储费和长期仓储费之外的费用。
自今年2月转产口罩以来，比亚迪的口罩产能节节攀升，近日更一举超过美国3M公司，成为全球最大的口罩制造商。目前，比亚迪口罩的日产量达到5000万个，且仍在以每天100万-300万个数量增加。此外，在满足国内口罩需求的基础上，比亚迪口罩还不断出口海外，仅今年5月，比亚迪口罩的出口数量已超过10亿个。比亚迪预计，今年上半年归属上市公司股东的净利润为16亿至18亿元，其中口罩生产也将为集团的销售收入及盈利增长提供正面贡献。
然而，继4月30日未能通过美国疾病控制与预防中心（CDC）认证后，比亚迪曾获得一次合同延期和认证延期，寄希望于5月31日前获得认证。然而，5月31日已经过去，比亚迪的N95口罩仍未能通过认证。
比亚迪于4月获得了美国加利福尼亚州超过10亿美元的口罩订单，加州将向比亚迪采购3亿个N95口罩和1亿个医用外科口罩，单价分别为3.3美元和0.55美元。比亚迪方面也获得了加州的4.95亿美元定金。最初，比亚迪被要求其生产的N95口罩要在4月30日前完成美国国家职业安全卫生研究所认证。否则，比亚迪需要退回全部定金。5月13日，比亚迪方面仍未完成对口罩的认证，不过，加州只要求比亚迪退还了一半的定金，合同也被第一次延期，口罩认证的截止时间被调整至5月31日。届时如果比亚迪N95口罩仍未完成认证，就需要退还全部的定金。当时，比亚迪北美分公司在官网发布声明称，N95口罩已通过美国国家职业安全卫生研究所的物理评估，口罩质量和生产制造程序都没问题，认证被拒与提交的文档有关，公司将按照该研究所的要求于5月底或6月初完成资格认证。同一时期，美国食品药品监督管理局（FDA）撤销了大部分中国口罩制造商的紧急使用授权（EUA）许可，理由是其口罩不符合美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)测试的N95过滤标准。EUA许可是美国在发生公共卫生紧急事件时启动的机制，海外医用口罩可直接依据EUA简化条件获得许可，无需再履行提前90天向FDA申报与取得NIOSH认证的行政程序。截止5月初，FDA只向14家中国公司颁发EUA许可，而就在一个月前，FDA还授权80家中国制造商获得EUA许可。虽然比亚迪的KN95口罩也在14家获得EUA许可的公司之中。不过另一方面，NIOSH仍会协同CDC对已经进口的口罩进行N95性能测试。而在这项最关键的认证方面，比亚迪却连续遭遇延期。按照双方签订的合同，如果未能完成认证，比亚迪需向加州退还一半的定金，即2.475亿美元（约合人民币17.5亿元）。对此，CDC表示比亚迪可以修正缺陷后再次递交申请，只要比亚迪完成了修改，NIOSH将加速第二次审核流程。最终，比亚迪仍未在5月31日获得认证。但其与加州政府的合同并未取消，而是获得了第二次延期。
据《华尔街日报》报道，比亚迪北美分公司总裁李柯表示，CDC聘请的外部审计人员将于本周到比亚迪的中国工厂进行审查，她预计比亚迪最早将在下周拿到认证。
