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此前，马士基恢复红海通行后“Maersk Hangzhou”轮遇袭，对此马士基再次停止了红海的所有船舶活动。
但在根据马士基公布的最新船舶时间表显示，马士基仍计划在未来一段时间内让30多艘集装箱船通过苏伊士运河和红海，尽管该公司的一艘船舶周末在该地区遭到袭击。
据悉，船员和船只均未受伤，“Maersk Hangzhou”轮已继续向北驶向苏伊士运河。
Maersk Hangzhou轮 图源：中国航务周刊
1月1日晚间，马士基更新了最新船舶航行计划。新的航行计划中只有38艘船舶继续通过苏伊士运河。
图源：马士基官网 侵删
涉及的航线和具体船舶情况如下：
亚欧航线
数据来源：马士基公告 侵删
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中东航线
数据来源：马士基公告 侵删
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跨太平洋航线
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与此前公布的船舶计划相比，最新计划的船舶总数有165艘船舶，其中102艘船舶绕行好望角（占比61.8%），38艘船舶继续通过苏伊士运河（23%），25艘船舶仍然待定（占比15.2%）。
随着红海局势和船舶计划的复杂多变。对于货主来说，货物将面临订舱困难，运费上涨、船期延长，交货日期延迟等局面。所以，对于时效有要求的货物，建议选择中欧班列，以免耽误交货日期。
